濰坊推廣新能源車成效明顯 濱海公交出租全部新能源化

在“綠色出行”漸漸成為時尚的當下,能上牌、買保險、跑高速的新能源汽車走入大眾視野。23日,記者采訪獲悉,目前濰坊汽車租賃市場也有了新能源汽車的身影,其憑借環(huán)保、低能耗等優(yōu)勢贏得市民關(guān)注。

　　每到節(jié)假日,城區(qū)的汽車租賃市場就會“火”上一把。23日,記者走訪市場發(fā)現(xiàn),在節(jié)能減排綠色出行成為人們關(guān)注的當下,汽車租賃市場也“應景”地推出了低排放的車型供市民選擇,新能源汽車亮相租賃市場,分食一杯羹。“公司去年就增加了新能源汽車租賃的業(yè)務,現(xiàn)有大巴車、個人乘用車40余輛。”山東萬恩新能源科技有限公司總經(jīng)理助理劉光華介紹,當初公司開設這塊業(yè)務,主要是因為公司在濰坊推廣充電設施建設,有這方面的基礎。再者,隨著公車改革的推進,政企單位租用車需求增大,新能源車節(jié)能環(huán)保,有發(fā)展前景。

　　劉光華介紹,個人乘用車為比亞迪e6,已全部租賃出去了,租賃對象既有政府機關(guān),又有企業(yè)單位,其中一家單位就租了11輛。大巴車租用較多的則是政府部門和學校。低能耗是新能源車的最大亮點。以比亞迪e6為例,一度電可跑5公里左右,百公里耗電約20度,每度電(包含充電服務費)1.1元；普通家用車百公里耗油7-8升,每升5.7元；從能耗成本上來算,電動汽車可節(jié)省一半支出。

　　不過,相比燃油車,客戶租用電動汽車時,最為關(guān)心的還是車輛的續(xù)航里程及充電問題。“電動汽車雖然節(jié)能環(huán)保,但是續(xù)航里程普遍不遠,現(xiàn)在充電網(wǎng)點又不多,跑著跑著沒電了找充電站都費事。”一園林公司負責人張鵬說。

　　對市民的疑問,劉光華介紹,滿電狀態(tài)下,新能源大巴車普遍可跑120-200公里,可以滿足多數(shù)情況下的行駛需要。而且從公司租賃后,公司會負責車輛的保險、充電、維修和保養(yǎng)。他說,公司目前處于開拓市場的階段,社會對電動汽車需要一個接受的過程,公司計劃將租賃業(yè)務委托給專業(yè)公司來運作,將市場活躍起來。

　　濰坊推廣新能源汽車成效明顯　濱海公交出租全部新能源化

　　23日，記者從濰坊新能源汽車推廣應用工作領(lǐng)導小組辦公室了解到，目前濰坊已建設充電站10余座,充電樁700余個，為新能源汽車的推廣奠定了堅實的基礎,截至8月底已推廣587輛新能源汽車。濱海開發(fā)區(qū)已實現(xiàn)公交車、出租車全部新能源化。

　　發(fā)展新能源汽車對改善空氣質(zhì)量具有重大意義，若濰坊全市推廣新能源汽車5000輛,每年可減少一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物、顆粒物等大氣污染物排放量4026噸,空氣質(zhì)量良好率提高4-5個百分點,空氣環(huán)境質(zhì)量明顯改善。

　　目前濰坊已形成乘用車、載貨汽車、輕型客車、改裝汽車和配套零部件門類比較齊全的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系,初步具備了規(guī)模化生產(chǎn)和作為重點產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展的條件。新能源汽車有整車生產(chǎn)企業(yè)10家,年生產(chǎn)能力28萬輛；生產(chǎn)各類新能源汽車4.2萬輛。

盡管新能源汽車產(chǎn)業(yè)具備了一定的基礎,但也存在一些薄弱環(huán)節(jié)。如生產(chǎn)以低速電動汽車為主,且以專用車居多,乘用車少,納入國家補貼目錄的車少。為促進新能源汽車發(fā)展,濰坊強化政策、資金扶持,對表現(xiàn)優(yōu)異的企業(yè)進行補助或獎勵。此外,為鼓勵市民應用新能源汽車,市民購買可享受補貼,2014年至2015年購車補助標準為市級補助標準原則上在不高于汽車生產(chǎn)基地所在地區(qū)財政補助標準的前提下,補助總額不超過車輛核定銷售價格的最高比例(公交車、出租車、純電動專用車60%,其他客車50%、乘用車50%)。