其中，云100因為在長沙本土生產，在新能源補貼啟動以后，其去年12月的上牌量便迅速過千；今年上半年，上牌量達到1538臺，在單車型上牌量中排名第六。比亞迪秦今年上半年的上牌量也有187臺。知豆上牌76臺。
長沙市到2015年力爭推廣4500輛新能源汽車，其中公交客車1100輛。因此，新能源乘用車為3400臺。按照今年上半年長沙新能源汽車的成績，完成全年目標無太大壓力。
蕪湖：上半年減稅新能源轎車799輛
受蕪湖市大力推廣新能源轎車影響，上半年享受減免稅汽車數量同比激增927輛，增長586.7%，其中新能源轎車799輛，免征稅款456萬元。
武漢：上半年新增790臺
隨著汽車市場的發展，新能源汽車銷售也在打開局面，今年上半年，武漢新增790輛新能源車，其中，6月份新增324輛，占41%。
寧波：上半年140輛新能源車免稅
隨著寧波市對新能源車財政補助政策的落地，寧波新能源車的登記數量也呈現逐月上升的態勢。1至6月，全市共有140輛符合條件的新能源車享受了免稅政策。
山東：預計全年銷售19820輛
近日，山東省財政廳透露，自山 東省出臺《節能與新能源城市公交車示范推廣資金管理暫行辦法》以來，山東7家新能源汽車生產企業銷售訂單及意向銷售呈現出爆發性增長態勢，預計全年銷售新 能源汽車19820輛，較上年銷售1810輛增長9.95倍，銷售收入較上年14億元增長4倍，達到約70億元。
由于具有良好的產業基礎和優惠 政策的支持，我們預計，北京、上海等一、二線部分城市的新能源汽車推廣目標到2015年底將會完成，部分城市或將超額完成。而三、四線城市產業基礎較差、 補貼不到位，并且，充電樁、售后服務等配套設施建設也相對不完善，推廣起來難度大，恐難完成推廣目標。
在國家一系列優惠政策的大力扶 持下，新能源汽車在2014年得到了大力發展，實現近8萬輛的年產銷量。據工信部數據顯示，2015年1-6月，新能源汽車累計生產7.85萬輛，同比增 長3倍。自此，2015年上半年推廣量已接近去年全年的推廣量，若照此速度發展，預計到2015年底，新能源汽車推廣將完成20-30萬輛，但50萬輛的 規劃或恐難完成。
國家“863節能與新能源汽 車”重大項目監理咨詢專家組組長王秉剛認為，雖然今年無法達到50萬輛的保有量規模，但隨著新能源電池等技術越來越成熟、新能源車型日益豐富，充電設施不 斷完善、配套的新能源政策日益增多以及消費者對新能源車認識逐漸提高，中國新能源車有望于2020年實現200萬保有量的規劃。
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