利好來了
新政策
新小區每個車位， 都要建或預留充電樁
充電設施少，是讓許多購車人止步不前的重要原因。現在，好消息來了，近日國務院辦公廳印發《關于加快推進電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，明確提出，到2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。新建住宅配建停車位、大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設或預留建設充電設施安裝條件的車位比例，分別為100%、10%、10%，每2000輛電動汽車至少配建一座公共充電站。
南京邦聯車業集團總經理王慶寧，從去年開始投資建設大型充電站和充電設施，可是這一年來讓他感到最為難的就是小區、大樓進不去，“上個月我們在省經信委開會，當時建充電樁還有各種審批門檻，后來國務院文件下發，同行都認為充電樁廣泛鋪開建設的好時機來了?！?/p>
南京最早開展充電樁業務的企業普斯迪爾總經理李鑫表示，要在公共區域建設，與各個部門交涉，幾乎是跑斷了腿磨破了嘴。他希望，國務院意見下發之后，各方面共同推動充電樁建設。
新玩意
小區內充電樁 還能給電動自行車充
揚子晚報記者在采訪中了解到，由于電動汽車保有量少，充電需求不多，大規模鋪開建設充電樁，一旦使用率過低，設施會很快老化。就像手機電池一樣，不經常充放電，只要用過后放置一段時間，性能就會急劇下降。
為此，王慶寧等人給進居民小區的充電樁設置了兩種功能，既能給電動汽車充電，又能給電動自行車充電。王慶寧說，他去不少單位和小區考察，發現很多人家從陽臺直接拖條電線到樓下給電動車充電，安全隱患極大。
記者在邦聯車業位于南京幕府西路的大型充電站看到，這座充電站有46個充電樁，一輛5座的電動汽車正與幾部電動自行車接在同一個充電樁上充電，另外還有好幾輛電動大客車則每車一樁正在充電?！耙话愕墓卉嚦潆娨脦讉€小時，在我們這里一輛大金龍充滿只要兩三小時，電動小汽車充滿電只需要1個小時，電動自行車與正常家庭充電時間差不多，但是電壓穩定，能將電池壽命延長一倍以上。”王慶寧說。
普斯迪爾目前已經在新城大廈、臺城大廈、丁山花園、中國藥科大學等公共停車場布了20多個點，建了700多個充電樁，總經理李鑫告訴記者。目前，他們在康盛花園、櫻駝花園、百水芊城建設了充電樁，這些居民小區內的電動充電樁，都可以既服務于電動汽車，也服務于電動自行車。
新規劃
南京要建7000個充電樁 你家門口可能就有
“如果充電樁既能為電動汽車服務，又能為電動自行車服務，倒是很實用的，我家現在都是在小區車棚里充電，也一樣要給物業交電費的。”采訪中有市民對記者表示。
南京市新能源車推廣辦公室陳兆宏介紹，按照南京新能源車輛發展計劃，今年要發展7215輛，同時建設7000多個充電樁。今年充電樁的建設重點是社會公用充電設施，計劃年底前各區完成500個社會公用充電樁建設目標。
針對目前充電樁的建設涉及規劃、國土、住建、供電、城管等多個部門，手續較多的現實難題，國家發布的《意見》中，提出了簡化規劃建設審批，既有停車位安裝充電設施，無需辦理建設用電規劃許可證、建設工程規劃許可證和施工許可證。除了這些審批程序的簡化，南京市還計劃在政務服務中心開設專門的充電樁建設的受理窗口，開辟“綠色通道”，所有的審批流程可在一個窗口完成。（石小磊）
電池網微信
