日前，廣州公布的有關禁止電動自行車生產、銷售、通行等的管理條例征求意見稿，引發了社會的廣泛關注。18日舉行的第九屆中國無錫太湖國際新能源電動車展覽會新聞發布會上，無錫相關行業方面的負責人受訪時表示，無錫錫山區作為國內電動車產業的重點基地之一，一直深受電動車“禁與不禁”的政策困擾，但無錫的電動車產業一直穩步增長，相信集中展示電動車行業最新動向及產品的展會，也將讓人們更多了解和認識這個產業，促進產業的發展。
據悉，第九屆中國無錫太湖國際新能源電動車展覽會將于2015年的5月16日到18日舉行。而發布會舉行的當天，又是第32屆中國江蘇國際自行車、電動車及零部件交易會的開幕千禧，這場展會也是國內為數不多的專業展會之一。據介紹，江蘇是中國電動車三大主產區之一，而無錫又是江蘇省的重點產業區域。也是江蘇展會的主力參展區域。而就無錫即將舉行的展會來說，包括新日、雅迪等國內30多家整車品牌都將齊聚展會，電動獨輪車、兩輪車、三輪車和四輪車將一起呈現在觀眾面前。“包括國際的知名電動汽車品牌——特斯拉，都會第一次來到展會，大家可以近距離感受最時尚、最新款的電動汽車帶來的駕駛新體驗。”無錫市貿促會負責人徐惠娟這樣介紹道。
而當天的發布會，自然行業人士不會回避對有關廣州“禁電令”的探討。中國自行車協會理事長馬中超在發布會上首先為行業“打氣”。他對相關的“禁電令”提出質疑，認為這是對電動自行車行業的“不友好”。他認為，相關的“禁電令”是對電動自行車行業及產品的無視和偏見，也不符合國家有關新能源發展的大方向，“我倒是覺得，今年注定是電動自行車行業不平凡的一年，無論是宏觀的，還是行業微觀的方面，都可以看到這個產業具有更大的前途。”他還呼吁，相關的意見征求，能夠聽取行業和民眾的聲音。
錫山區副區長顧忠衛則介紹稱，無錫是國內最大的電動車生產基地之一，每年的產量占到江蘇省的一半以上，到2016年，電動車產業的年產量將達到一千萬輛，并致力于整個產業的轉型，“打造全球最大的電動車產業研發中心、信息中心和配套中心，發揮行業引領作用，這是我們未來發展目標。”他表示，盡管行業發展面臨困境，尤其是政策影響對銷售影響很大，但總體來說，無錫的電動車產業影響不會很大。
不過，相關的行業人士也坦言，來自政策的影響，使得行業的發展依然瓶頸不少，比如說有關安全、通行等問題，“兩輪車的銷售今年可能影響很大，電動自行車與科技的結合不夠，如何實現更安全和智能化，行業也在積極探索。”但是，行業人士依然認為，考慮到市場需求尤其是市民生活需要、快遞行業發展等因素，電動自行車未來依然很有“前途“。
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