2日，在濟(jì)南龍奧大廈電動車分時租賃點，已租出不少車。齊魯晚報·齊魯壹點記者陳瑋攝
公車改革后,怎樣在提高工作效率和節(jié)約資源之間找到平衡呢?有的公務(wù)人員經(jīng)常往來于固定兩點之間,針對這部分人群,目前省內(nèi)多個市還開通了點對點的專線公務(wù)班車。
但對于公務(wù)人員來說,租車程序復(fù)雜、專線公務(wù)車又不太靈活,無法滿足日常外出辦公需要。而隨著一些新能源車分時租賃服務(wù)項目的啟動,這一情況或許將有所改善。
省時間 去政府部門辦事有專線
李云山是沂南縣一位普通公務(wù)員,公車改革以后,沂南縣開通了到臨沂市的公務(wù)班車,工作日早晚都有班車往返。
在泰安,從今年7月份起,肥城、新泰的公務(wù)員也可以乘坐開往泰安市政大樓的公務(wù)專線車了。以新泰為例,工作日每天上午、下午各有一班車往返。“乘坐的人都是需要開會或者辦理公務(wù)的,目前運營情況不錯。”泰安交運集團(tuán)新泰公司一名工作人員介紹。
除此之外,不少市還開通了往返濟(jì)南的公務(wù)專線車。以臨沂為例,從今年6月20日開始,臨沂市直部門公車統(tǒng)一封存,實行車改。一個月后,7月25日,專門針對市直部門到濟(jì)南公務(wù)出差的客運中巴車誕生。8月19日,濟(jì)寧也開通了赴濟(jì)的公務(wù)班車。
這些公務(wù)班車多遵循工作日發(fā)車、朝七晚五的模式。比如9月底聊城開通的公務(wù)班車為周一到周五,每天早上7:00左右從聊城發(fā)車,下午5:00再從濟(jì)南返程。菏澤公務(wù)班車每周一到周五早上8:00從菏澤發(fā)車,同樣是下午5:00返程。
在路線上,公務(wù)班車一路串聯(lián)的往往是政府機(jī)關(guān)單位。如泰安的班車是從泰安市政大樓前發(fā)車至山東省委、省政府、省人大、省政協(xié)等單位。聊城公務(wù)班車則途經(jīng)聊城市政府、聊城市委、省政協(xié)、省人大、省政府、省委、南郊賓館等地。
卡得死 時間地點固定有人難趕
“我去濟(jì)南一般是有比較著急的公務(wù)。”在菏澤市直機(jī)關(guān)工作的李婷(化名)表示,這種專線車并不太適合自己。由于工作的特殊性質(zhì),她不會選擇這種固定時間、固定班次的直通車。
而且和租車類似,坐這種專線車的程序也有些復(fù)雜。李婷說,乘坐公務(wù)班車可以個人乘坐,有的則是通過單位進(jìn)行合作。而她所在的單位就是和運輸公司進(jìn)行合作,統(tǒng)一報銷。這要求她每次乘坐公務(wù)班車時,必須先拿著公文經(jīng)由領(lǐng)導(dǎo)簽字、審批,太過麻煩。
“每天一個往返,9月份一個往返乘客平均不到4人,10月份平均6人。”菏澤交通運輸集團(tuán)第一汽車運輸公司黃少敏介紹,乘客都是黨政機(jī)關(guān)工作人員,這個運量并不算大,其間很多班次甚至沒有乘客。
分析其中的原因,他認(rèn)為一是還有部分機(jī)關(guān)單位工作人員不知道有公務(wù)直通車,而且固定的發(fā)車時間確實和很多公務(wù)人員出行時間不一致。“我們是早上8點從菏澤出發(fā),下午4點從濟(jì)南返回,定點運行。”黃少敏說,但對公務(wù)人員來說,晚點出發(fā)或者下午才去濟(jì)南都很正常,很多人也會一辦完公務(wù)吃完午飯就返回。當(dāng)時間不合適時,他們就選擇其他交通方式。
針對這種情況,黃少敏說他們目前正在統(tǒng)計乘客的出行規(guī)律和要求,未來將會通過調(diào)整時間、增加班次等方式滿足公務(wù)人員需求。“特殊出行需求還可以預(yù)約定制班車,隨時隨地出發(fā)。”黃少敏說。
更靈活 約20元一小時,隨時能走
而隨著一些新能源車分時租賃服務(wù)項目的啟動,車輛使用的靈活性則讓公務(wù)人員外出辦事更加便捷。3日,在龍奧大廈西門附近,記者發(fā)現(xiàn)新能源電動車分時租賃已經(jīng)正式啟用。一共30個充電樁,每個充電樁的車位上都對應(yīng)著一輛電動車。一位拿著文件的公務(wù)員過來,使用手機(jī)中下載的App,就開走了一輛電動車。
據(jù)租賃點工作人員說,電動車分日租和時租,按照車型不同有兩種價格:分別是18元/時和23元/時,120元/天和130元/天。“如果不足一小時,則按照15分鐘收費,分別是4.5元/15分鐘和5.9元/15分鐘。公務(wù)員的電動汽車也可以在這里辦卡充電。”
這種靈活性受到很多公務(wù)人員青睞。“使用人數(shù)很多,有的車剛回來,就被借走了,每天二十幾輛車都能租一遍。”工作人員說。
濟(jì)南市市直機(jī)關(guān)一位工作人員說,他的家就在附近,每天騎電動車上班,但是平時需要外出辦事,沒有公車確實不方便。“租電動車挺劃算的,比打車便宜。”
在沂南縣城,隨處可見白色的電動車停成一排,只要交上2000元的交通違法保證金,拿上本人身份證、駕駛證,就可以租用。目前沂南20個租賃點、100輛電動汽車正式運轉(zhuǎn)將近三個月,年內(nèi)將有1000輛可供短時租賃的電動車擺到街頭。一分鐘3毛錢,一小時15元。“公務(wù)員也可以租,有時候去村里不方便開車,就租電動車,能便宜不少。”有公務(wù)人員表示。
有市場 “綠色”公車成未來趨勢
綠色公車改革,也是我省公車改革的一部分。記者從省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局獲悉,去年,國家和我省出臺了加快推廣應(yīng)用新能源汽車、加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的文件,對政府機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位也有相關(guān)要求。
公共機(jī)構(gòu)在推廣新能源汽車工作上要發(fā)揮帶頭作用,一方面要在配備更新公務(wù)用車方面落實新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量比例不低于30%的要求,另一方面,要加大充電設(shè)施建設(shè)力度,為干部職工購買使用新能源汽車提供便利條件。同時,要創(chuàng)新方式,利用市場機(jī)制,引進(jìn)社會資本,通過自助分時租賃等方式提供新能源汽車應(yīng)用服務(wù),配合好公務(wù)用車改革后公務(wù)出行的保障工作。
在《山東省公務(wù)用車制度改革總體方案》中,按規(guī)定保留的公務(wù)用車,要優(yōu)先選用新能源汽車。執(zhí)法執(zhí)勤用車應(yīng)當(dāng)噴涂明顯的統(tǒng)一標(biāo)識。其中,不少市已經(jīng)開始推行新能源汽車分時租賃。
山東黃金汽車服務(wù)有限責(zé)任公司一位負(fù)責(zé)人稱,新能源車是未來的趨勢,在公務(wù)用車領(lǐng)域租賃新能源車也是未來他們著力發(fā)展的一部分服務(wù)。就濟(jì)南而言,目前包括充電樁在內(nèi)的配套設(shè)施等尚不成熟,將是下一步發(fā)展的重點。
省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,要大力開展新能源汽車推廣工作。目前,省直機(jī)關(guān)推廣新能源汽車自助分時租賃服務(wù)項目已正式啟用,青島、臨沂等市也開展了新能源汽車推廣應(yīng)用試點。“現(xiàn)在開始試用階段,接下來公務(wù)員可以辦卡,租用電動車。”省直機(jī)關(guān)一位公務(wù)員表示。
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