邢臺市工信局消息，邢臺市以“河北省城市群”名義入列新能源汽車推廣試點城市，這意味著我市在國家新能源汽車推廣工作中得到強力支持，我市的新能源汽車推廣將由此駛入“快速道”。
財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委四部委確認28個城市或區域為第一批新能源汽車推廣應用城市，并下發了《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》。對于邢臺而言，推廣新能源汽車，對改善城市空氣質量將起到重要促進作用。而此次我市入列新能源汽車推廣城市，則標志著我市新能源汽車推廣開始“加速度”。
推廣新能源汽車公交系統率先突破
日前，我市新購進的40輛天然氣公交車投入運營。市交通運輸局相關負責人告訴記者，隨著我市公交車“油改氣”工作的強力推進，邢臺市區“柴油公交”將成為歷史。
記者了解到，從2013年至2015年，特大型城市或重點區域新能源汽車累計推廣量不低于10000輛，其他城市或區域累計推廣量不低于5000輛。實現這一目標，就要“加大政府機關、公共機構、公交等領域新能源汽車推廣力度”。
“公共交通領域由于其運營特殊，新能源汽車應該很有前景。”業內人士分析，特別是在私人購買領域短期難以有突破的情況下，出租車、公交車等公共交通領域可能會出現更多具備經濟效益模式的應用。借助這一政策出臺的機遇，全市要加大新能源汽車的推廣應用，優先在公共交通領域率先示范，進而向更多領域推廣，鼓勵新能源汽車的大規模應用。
優惠政策將點燃消費者購買熱情
“打電話或到店咨詢的不少，但大家對于新能源汽車還是看得多、買得少。”昨日，一家油電混合動力汽車4S店的工作人員告訴記者，導致這種情況的原因很簡單，買一輛新能源汽車太貴了！記者了解到，這也成為很多消費者無法接受新能源汽車的最主要原因之一。
“以后就好了，一旦納入新能源汽車推廣應用城市，國家將對消費者購買新能源汽車進行補貼，未來還有可能出臺更優惠的消費政策。”相關專家分析。
根據通知規定，購買新能源汽車的消費者按銷售價格扣減補貼后支付，補貼方式則由中央財政將補貼資金按季直接撥付給新能源汽車生產企業。這就意味著，消費者如果選擇了純電動或者插電式混合動力的新能源汽車，就能根據電動乘用車行駛里程不同，獲得3.5萬—6萬元的費用減免，這將在一定程度上點燃消費者購買新能源汽車的熱情。
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