電池百人會-電池網3月23日訊（張倩 宋蜀偉 廣東深圳報道）2021年第一季度，電解液鋰鹽、添加劑價格不斷上漲，鋰鹽和添加劑漲幅超過50%，拉動整個電解液成本及價格的上漲。另外，在下游動力電池、儲能電池需求擴張強勁拉動下，電解液增長率超過35%，需求增長速度超過供給增長速度。需求旺盛支撐下，電解液有望全年呈現供需兩旺運行態勢。
海科新源銷售總監潘毅
山東海科新源材料科技股份有限公司（簡稱：海科新源）銷售總監潘毅稱，受益于下游動力電池和儲能電池增長，2021年電解液溶劑市場需求預計會超越供給，尤其是動力電池用定制化規格溶劑供應相對不足，伴隨著原材料價格持續上漲，預計電解液溶劑價格將高位運行。
據研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國新能源汽車行業發展白皮書（2021年）》數據顯示，2020年，全球新能源汽車銷量達到331.1萬輛，同比增長49.8%，預計2025年全球新能源汽車的銷量1640.0萬輛，整體滲透率將超過20%。動力電池方面，2020年，全球新能源汽車用動力電池的出貨量達到158.2GWh，預計到2025年對動力電池的需求量將達到919.4GWh。
潘毅表示，受益于電動汽車、儲能行業、動力工具、3C數碼等行業快速發展，電解液溶劑需求量在2023年后的5年內逐步突破100萬噸。
電解液溶劑年產能位居行業前列
據了解，海科新源歷載20年來，是目前全球鋰電池電解液溶劑行業產能位居前列，品類齊全，技術領先的龍頭企業，也是國內技術品質領先的丙二醇、二丙二醇、1,3-丁二醇、1,2-戊二醇、1,2-戊二醇以及異丙醇等醇類生產的精細化學品企業。
海科新源現已在國內山東及江蘇建立2大生產基地，據行業數據統計，在鋰電池電解液溶劑產品市場，海科新源的產量全球市場份額名列前茅，2021-2022年旗下子公司江蘇思派生產基地將再投產擴大電解液溶劑的產量，以滿足不斷增長的市場需求。
3月19日，海科新源攜電池級&電子級碳酸二甲酯/碳酸甲乙酯/碳酸乙烯酯/碳酸丙烯酯/碳酸二乙酯等鋰電池電解液溶劑、碳酸酯混合液及新產品技術定制化解決方案亮相CIBF 2021。
潘毅介紹，自公司成立以來深耕碳酸酯-鋰電池電解液溶劑，憑借持續的研發投入和精細化的產品制造工藝，通過持續研發技術和經驗積累、品牌建設，形成了集研發、營銷、服務等綜合服務能力，特別是在鋰電池電解液溶劑行業處于全球領先地位，可為合作伙伴提供優質產品的同時提供技術定制類產品。
此外，海科新源還導入了麥肯錫、BCG、埃森哲、畢馬威等公司的國際化先進的卓越運營管理模式和經驗理念，不斷整合優化產業鏈優勢資源和優秀創新人才資源，自主開發高技術、高附加值、高壁壘的鋰電池電解液溶劑、新型添加劑和多元醇類產品，為合作伙伴提供一站式技術服務。
對于近期被市場熱捧的固態電池技術，潘毅認為，固態電池技術綜合安全性和續航里程等優勢，將適用于一些高端新能源車型，鋰電池經過長期發展，技術相對成熟，短時間內不會被取代，這兩種技術的電池會在未來相當長的一段時間內互補和并存。另外，為應對固態電池逐漸走向市場，公司也將做好固態電池領域技術儲備。
電解液溶劑產能將持續擴張
在產能擴張方面，2020年6月17日，思派公司一期項目投料試車啟動儀式在連云港市徐圩新區隆重舉行。據了解，思派項目是海科集團戰略轉型的重要支撐，建設新能源材料、半導體化學品等國家戰略性產業項目之一。潘毅稱，為助力全球鋰電池綠色能源革命，不斷鞏固并加強全球供應保障能力。
在客戶開發方面，海科新源經過多年的發展，在國內市場開發并鞏固了比亞迪、天賜材料、國泰華榮、東莞杉杉等鋰電池電解液行業核心客戶，實現了對動力-數碼消費-儲能細分市場的全覆蓋；在海外市場，公司已經實現對三菱宇部化學、中央硝子等國際客戶穩定供貨。
在潘毅看來，今年電解液溶劑行業整體形勢向好。國內市場電動汽車保有量不斷增長，截至2020年底，全國新能源汽車保有量達492萬輛，今年1-2月，國內新能源汽車銷量達28.9萬輛，同比增長3.2倍，業內預計，今年國內新能源汽車銷量將達到180萬輛。另外，疊加歐洲市場新能源汽車銷量提升，電解液溶劑市場需求量會越來越大。
潘毅表示，未來三年，公司將堅定不移加快鋰電池新能源材料發展，并持續擴大技術領先優勢，在日用化學品原料業務領域，實現醇類等產品 “橫向+縱向”一體化差異化發展，逐步豐富產品線組合，加大創新研發投入，提升柔性生產制造能力。
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