兆鈉新能源348.5Wh/kg鈉離子電池的突破,將促進鈉離子電池的應用邊界從局限的兩輪車、儲能等場景,向中高端動力、航空航天等領域延伸。

圖/兆鈉新能源

圖/兆鈉新能源

近日,兆鈉新能源科技有限公司(簡稱“兆鈉新能源”)宣布,其25Ah以上大尺寸鈉離子電芯能量密度一舉突破348.5Wh/kg,并順利通過中汽研汽車檢驗中心(天津)的權威認證。這一數字不僅刷新行業紀錄,更徹底擊碎了“鈉電能量密度低”的刻板印象,為鈉離子電池打開前所未有的應用想象空間。

傳統鈉電正極被低能量密度和循環衰減雙重鎖死。兆鈉新能源采用創新的組分和結構設計,用“原子級手術”重構材料基因。精準調控局部電子軌道,觸發全新電荷補償機理,克容量直接拉升 15%以上;獨特的表面納米級“陶瓷鎧甲”表面修飾技術抑制相變應力,循環2000次仍保持≥80%容量;體相梯度摻雜+快離子導體包覆,使離子擴散系數提升一個數量級,在保證高比容量的同時,保持了優異的穩定性,為350Wh/kg奠定第一塊基石。

圖/兆鈉新能源

如果說高比能正極材料是能量密度的“決勝手”,無負極技術則是驅動飛躍的“殺手锏”。傳統電池依賴于負極集流體、活性材料與電解液的多層復合結構,而無負極技術徹底摒棄了傳統負極材料——在電池首次充電時,鈉離子直接在集流體表面沉積,形成致密的金屬鈉負極層。這一設計實現了三重跨越:大幅削減非活性組分,將內部空間利用率推向極致;簡化制造流程,顯著降低生產成本;突破材料限制,使能量密度實現質的飛躍。

兆鈉新能源348.5Wh/kg鈉離子電池的突破,將促進鈉離子電池的應用邊界從局限的兩輪車、儲能等場景,向中高端動力、航空航天等領域延伸。

資料顯示,兆鈉新能源是致力于全固態鈉離子電池產業化的研發制造型企業,研發及運營總部位于上海,于日本大阪設立了海外前瞻技術研發中心,在江陰搭建了全固態電池關鍵材料生產中試線。

今年3月,兆鈉新能源宣布完成數千萬元天使輪融資,本輪融資由勁邦資本、晉園發展集團聯合領投,雪線資本跟投,老股東江陰市人才科創天使基金持續加碼跟投。

[責任編輯:張倩]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。新聞熱線:400-6197-660-1

電池網微信