歷經7年創新實踐！特來電發布《電動汽車充電網技術白皮書》

在充電網技術的發展道路上，速度仿佛越來越快了。

以特來電為代表的充電“領頭雁”，堅持共享共贏，全面接入國家電網、南方電網、星星充電等充電樁信息，實現從場站查詢、導航、充電到支付環節的全面互聯互通，新能源充電網以更快的速度跨越高山深海，散射般鋪向實現碳中和的最佳路徑上；從單個的充電樁，到充電網，再新能源互聯網，“星星之火可以燎原”，曾經“獨木難成林”的單一充電平臺正變成“乘風破浪”的活力生態圈。

在這塊備受矚目的新興地帶上，時針走過的每一秒似乎都更加莊重，從“樁”到“網”的充電網時代正加速到來。

時鐘撥回到七年前，特銳德開啟二次創業征程，面向未來去尋找更好的產業。這一次，特銳德決心布局新能源產業，打造“充電網、車聯網、互聯網”三網融合的新能源互聯網平臺。由此，“特來電”應運而生。盡管新能源汽車是國家戰略，但2014年前后，全國保有量十分有限，作為行業最早入局的“拓荒牛”，特來電幾乎沒有經驗可以借鑒。在充電企業掙扎在盡早“圈地”和提高投資回報率大潮時，特來電針對用戶充電習慣和充電樁平均利用率，通過經驗積累和數據分析，形成自己的充電網建設論證模型，找到了短期經營和長期發展的平衡點。

在春天播種的，一定會在金黃的秋天收獲。特來電充電網經過7年深耕，最早入局的“拓荒牛”變身國內新能源汽車充電領域惟一的獨角獸。特來電總投資80億元，累計研發投入13億元，獲得專利1200項，構建了充電網的技術體系和平臺架構，搭建起一張中國最大的汽車充電網，成為國內最強的汽車充電網生態運營公司。

在近日召開的第一屆中國電動汽車充電設施技術創新大會上，特來電正式對外發布《電動汽車充電網技術白皮書》，白皮書是特來電歷經7年創新實踐結出的碩果，是為推動新能源汽車和新能源發電規模化發展、推動中國實現碳中和所做的實踐和探索。

獨行快，眾行遠！“特來電在建設政府放心、客戶滿意、中國最強最大的充電網生態運營商的征途中，愿意把7年充電網的技術研究和經驗積淀，毫無保留地分享出來，12章47節4.5萬字，旨在讓世界共享充電網發展之路，讓做充電的同行人少走彎路、不走錯路、攜手前行，相互成就、互相添彩，預示著充電網作為充電行業發展的必然趨勢，已經成為諸多業內專家、企業凝聚的共識。

中國工程院院士、世界電動車協會創始主席陳清泉就曾撰文提出，盡管我國目前已建成充電樁超過了181萬，但在新能源汽車銷量持續增長、自動駕駛等爆炸式發展的背景下，傳統充電樁已遠遠不能滿足市場需求，從“樁”到“網”變得勢在必行。

定位更高：高起點謀劃，長眼光布局

如今的特來電，在充電網這條隱性的賽道上跑了7年，從技術的“拓荒牛”到行業的“獨角獸”。截至目前，特來電已在全國347個城市建設32萬多個終端，躍居充電領域“一哥”。

特來電始終堅持高位謀劃，新交通和新能源雙向融合及面向碳中和的新型電力系統這樣的眼光和視野謀劃和推動充電行業建設。

從2014年到2021年，一個又一個“歷史時刻”將特來電推向一個又一個高度。

2014年，特來電形成自己的充電網建設論證模型，推出汽車群充電系統，以無樁充電、無電插頭、群管群控、模塊結構突破六大行業痛點，顛覆傳統充電單樁；2015年，特來電提出充電網概念，創新發布CMS主動防護、柔性充電智能系統；2016年，發布了中國最大“充電網、車聯網、互聯網”大數據云平臺；2017年，發布“汽車充電網”與“新能源微網”雙向融合系統；2018年，世界首創“充電、光伏、儲能”智慧車棚；2019年，發布“面向新能源車安全的充電網兩層防護技術”；2020年，成為國家工業互聯網創新發展工程39個重大項目企業之一。2021年5月20日，在第一屆中國電動汽車充電設施技術創新大會上，特來電發布《電動汽車充電網技術白皮書》和《電動汽車充電技術體系架構》，系統闡述充電網是支撐大規模電動汽車發展和新能源為主體的新型電力系統發展的新型基礎設施網絡，未來將建立起包括充電功能在內，集充電網、車、電池、能源、用戶于一體的新興應用場景。

隨著5G與大數據分析技術的發展，充電樁不再是單一“樁”的概念，將成為充電網絡的其中一環。充電網與5G、通訊、大數據分析技術相契合。比如，充電網的布局、充電網到后臺的通訊技術、整個充電運行行為分析、安全分析等。充電樁行業將從“各自為戰”走向“互聯互通”，在編織充電網的同時，通過大數據為充電賦能。

于德翔一語概括特來電的“使命”和“秘訣”：“世界都在做充電樁，特來電卻在建一張巨大的智能充電網。而這正是特來電能夠從無到有，并躍居行業第一的發展秘笈。”充電樁是給車充電的物理插頭，而充電網則是一個區域內多臺車充電連接起的能源網絡，具有規模化、集成化、數據化、互聯化的優勢，在滿足基本充電需求的同時，可衍生出數據增值、充電安全、能源交易、電商服務等多種商業模式。