三星SDI已與一家美國能源相關基礎設施開發商和運營商簽署價值超過2萬億韓元（約97.8億人民幣）的合同，預計從2027年為美國市場供應約3年的方形磷酸鐵鋰儲能電池。
日前，有消息稱，三星SDI似乎正進行重大戰略轉向，公司計劃把美國境內的電動汽車電池生產線逐步轉型為儲能系統電池生產線。
據此前消息，三星SDI已與一家美國能源相關基礎設施開發商和運營商簽署價值超過2萬億韓元（約97.8億人民幣）的合同，預計從2027年為美國市場供應約3年的方形磷酸鐵鋰儲能電池。
因保密原則，公告未披露該美國客戶具體名稱，但市場普遍猜測為特斯拉。
據了解，三星SDI目前與Stellantis在美合作建設并運營一座電動車電池廠，以瞄準美國電動汽車市場，并因應本地市場需求變化，將部分生產線轉換為儲能電池。
根據市場調研公司SNE的數據，美國對儲能系統的需求預計將從2025年的59GWh增長到2030年的142GWh，尤其是在經濟性和安全性方面，且對LFP材料和方形的偏好正在增加。
同時，三星SDI被認為是迄今美國唯一的非中國方形電池制造商，并被評估為在本地市場定位方面占據了有利地位。
值得一提的是，就在11月，三星SDI官網還發布消息稱，公司已與德國高端制造商寶馬集團和美國電池技術公司SolidPower簽署了一項三邊協議，合作開展全固態電池驗證項目。
根據協議，三星SDI將利用SolidPower開發的固體電解質，提供具有增強能量密度和安全性的ASSB（全固態）電池。寶馬將開發用于ASSB電池的模塊和電池組。三個合作伙伴旨在根據商定的參數和要求評估ASSB電池的性能，并將其集成到寶馬的下一代評估車輛中。
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